Lada’nın yeni Azimut modeli, modern tasarımı ve dikkat çekici detaylarıyla otomobil dünyasında büyük bir heyecan yaratıyor. 25 Nisan 2026 tarihinde Hakan Kaplan tarafından aktarılan bu haberde, Rus otomotiv üreticisinin son yeniliği olan Azimut’un üretim süreci ve özellikleri detaylandırılmaktadır.
Yeni Lada Azimut’un ilk üretim birimleri tamamlandı ve bu model, Lada’nın iç ve dış tasarımında önemli bir evrim geçirdiğini gözler önüne seriyor. Diğer Rus markaları, Moskvich ve Volga gibi, Çin menşeli modelleri yeniden markalayarak pazara girmeye çalışırken, Lada kendi tasarımlarına güvenmeyi sürdürüyor. Günümüzde ürün yelpazesi, Iskra ve Lada Vesta’nın yanı sıra klasik Lada Niva Legend ve Lada Niva Travel modelleriyle de zenginleştirilmiş durumda.
Azimut, daha önce üretilen Lada X-Ray’in yerini alacak. Rusya-Ukrayna savaşı sonrası uygulanan yaptırımlar nedeniyle X-Ray üretimi durdurulmuştu. Bu nedenle, Azimut modeli pazara sunulması beklenen önemli bir alternatif olarak öne çıkıyor. Azimut prototipi geçtiğimiz yıl tanıtıldı ve şimdi seri üretime geçmek üzere. İlk ön üretim birimleri, Togliatti fabrikasında fotoğraflandı ve bu süreçte aracın çarpıcı renkleri ile modern tasarım detayları dikkat çekti.
Yeni crossover’ın tasarımı, dinamik hatları, LED aydınlatması ve karakteristik unsurlarıyla oldukça yenilikçi. 4,4 metre uzunluğu ile Suzuki S-Cross modelinden biraz daha büyük olan Azimut, iç mekanında da ilginç bir dengenin hakim olduğu bir tasarım sunuyor. Geleneksel vites kolu ve klasik klima kontrolü korunurken, dijital gösterge paneli ve 10 inçlik dokunmatik ekran gibi modern özellikler eklenmiş. Bu ekran, Sber sistemini çalıştırarak çevre görüş kamerası gibi işlevleri de sunuyor.
Ancak, Azimut’un teknik altyapısı tamamen yeni değil. Model, bazı sınırlamaları olan Vesta platformu üzerine inşa edilmiştir. Dört tekerlekten çekiş sistemi eksikliği, modelin önemli dezavantajlarından biri. Bu durumu telafi etmek isteyen üretici, yerden yüksekliği 20 santimetre artırarak ve özel çekiş kontrolü sağlayarak aracın arazideki performansını artırmayı hedefliyor. Motor seçenekleri de sürpriz içermiyor; 120-132 beygir gücünde 1.6 ve 1.8 litrelik atmosferik benzinli motorlar sunulacak. Ayrıca, manuel şanzımana ek olarak CVT otomatik şanzıman da bulunacak. Gelecek dönemde muhtemelen Çinli bir tedarikçiden turboşarjlı dört silindirli motor seçeneği de eklenebilir.
Yeni Lada Azimut, birçok açıdan ileriye doğru bir adım gibi görünse de, Avrupalı alıcılar için bu fırsat şu an için mevcut değil. Lada modelleri, 2020 yılından bu yana Avrupa Birliği’nde satıştan kaldırıldığı için Azimut yalnızca Rusya ve diğer BDT pazarlarında satışa sunulacak. Bu durum, modelin başarısının büyük ölçüde yerel pazarın ilgisiyle şekilleneceği anlamına geliyor.
Yazar: Hakan Kaplan
